Nouvelles de l'industrie

Qingdao Augu Automation Equipment Co., Ltd., créé en 2013, se concentre sur la R&D des machines en caoutchouc. Son produit vedette, la machine à pulvérisation de la coquille intérieure du pneu vert, est un fruit des efforts de l'équipe de R&D professionnelle. À l'aide de la technologie avancée, il assure une pulvérisation précise et efficace, optimisant la production de pneus. Appliquée largement dans la fabrication de motos, de véhicules électriques et de pneus de vélo, il est bien reçu par les clients au pays et à l'étranger. Avec les brevets et les percées technologiques, la société a une forte force technique. À l'avenir, il investira davantage dans la R&D pour offrir de meilleurs services à l'industrie mondiale des pneus.

Les marches des pneus, ou motifs de pneus, font partie intégrante des pneus, jouant un rôle crucial dans l'amélioration des performances de traction, d'adhérence et de freinage. Le processus de fabrication de routes de pneus implique plusieurs étapes, combinant à la fois des techniques de fabrication traditionnelles et des technologies avancées.

Une machine à caoutchouc, à savoir une machine à caoutchouc, est une machine utilisée pour fabriquer divers produits en caoutchouc tels que des pneus. Ce qui suit est une introduction détaillée aux machines en caoutchouc

L'équipement de découpe de pneus usagés est une machine spécialement utilisée pour couper les pneus usagés. Il coupe les pneus usagés en petits morceaux grâce à des moteurs électriques, des lames et d'autres équipements.

Le processus de fabrication des pneus s'appuie sur une variété d'équipements spécialisés pour garantir que des pneus de haute qualité sont produits de manière efficace et sûre. De la manutention et du mélange des matériaux au moulage et à l'inspection, chaque pièce de machine joue un rôle essentiel dans la création de pneus répondant à des normes strictes de performance et de sécurité.

La machine de fabrication de pneus est un équipement clé dans le processus de production de pneus. Il est principalement utilisé pour combiner des composants semi-finis (tels que des pneus, des flancs de pneu, un sommet de pneu, de la gomme, une carcasse, etc.) pour former un embryon de pneu conformément aux exigences du processus.