Nouvelles de l'industrie

Dans le domaine des vulcanisateurs de pneus, les structures de cadre sont divisées en structures intégrées et soudées. Bien que les structures soudées soient courantes, les défauts sont susceptibles de se produire aux soudures, affectant la résistance et la stabilité. De plus, pendant le traitement, les procédures telles que l'étalonnage et le broyage sont lourdes, le temps - consommateur et la main-d'œuvre - intensive. La structure intégrée, cependant, présente des avantages importants. Il est formé par le forgeage global ou la coulée sans soudage, améliorant considérablement la résistance et la rigidité globales, et peut résister de manière stable à haute pression pendant le processus de vulcanisation. Puisqu'il n'est pas nécessaire de traiter les soudures, le cycle de production est raccourci et les risques de qualité causés par les problèmes de soudage sont également réduits, garantissant le fonctionnement stable à long terme du vulcanisant. C'est un choix idéal pour la poursuite d'une production de pneus efficace et de haute qualité.

Qingdao Augu Automation est un fabricant de vulcanisant de vessie officiel, avec une équipe de R&D professionnelle et un équipement avancé, une solide force technique. Qu'il s'agisse de commandes nationales ou étrangères, tant que les clients ont des besoins de personnalisation, tels que la taille et les paramètres, nous pouvons les répondre au besoin et également fournir des suggestions d'optimisation.

Introduction aux avantages et aux inconvénients du Vulcanizer de la vessie des sacs

Les presses vulcanisantes du tube intérieur de notre usine sont des aides fiables pour produire des tubes intérieurs de motos, des véhicules électriques, etc. Adoptant une technologie d'automatisation avancée, l'équipement convient pour produire diverses spécifications de tubes intérieurs avec un fonctionnement flexible. Équipée d'un système de contrôle de la température précis, le processus de vulcanisation est stable, améliorant efficacement la qualité de la vulcanisation du tube interne et rendant les propriétés physiques du produit plus fiables.

Les lignes de refroidissement de la bande de roulement sont destinées au refroidissement des pneus / paroi latérale, adapté aux pneus de biais et aux pneus radiaux semi / en acier complet, avec des fonctions de pesée, de marquage et de coupe. Les méthodes de refroidissement peuvent choisir le pulvérisation ou l'immersion au besoin. Facile à utiliser, ils augmentent la production continue. Bienvenue pour visiter notre usine!

Notre usine possède des années d'expérience dans des machines de pneus, avec une solide expertise. Notre produit principal est cette machine à moulage à printemps, conçue spécifiquement pour les pneus de moto de 8 à 18 pouces. La vitesse de la broche est réglable, adaptée aux exigences de 100 à 400 mm de largeur et fonctionne de manière stable. Le mécanisme de roulement a des rouleaux plats et dentés, avec des segments à haute pression et basse pression pour appuyer à la fois la couronne des pneus et la paroi latérale.