Processus de fonctionnement de la machine de vulcanisation de capsules

La capsule de pneu est utilisée dans le processus de production de pneus pour finaliser l'embryon, la pression, la conduction thermique, la capsule de pneu est un baril ou une forme orange de produits en caoutchouc pur. La méthode traditionnelle de production de capsules de pneus est le moulage. Avec l'amélioration des conditions techniques d'utilisation des pneumatiques automobiles, l'équilibre des exigences de performance des pneumatiques est encore amélioré, en plus desprocessus de formagecar l'équilibre des produits pneumatiques est important, le processus de vulcanisation est également crucial, que la capsule dans l'embryon du pneu soit uniformément répartie, le flux de caoutchouc lors de la vulcanisation précoce de l'embryon du pneu, la répartition moyenne des matériaux est très importante. Certaines données montrent que la capsule mince avec une épaisseur de paroi stable peut exercer une meilleure pression uniforme sur la couche interne du pneu sous l'action du milieu de pression interne, et que la répartition uniforme des contraintes a une influence directe sur les performances d'équilibre du pneu.

Pour les capsules produites par la méthode de moulage traditionnelle, étant donné que le moule à noyau n'est pas positionné au stade initial de l'extrusion du matériau en caoutchouc, il est facile de provoquer une densité d'extrusion inégale du matériau en caoutchouc, entraînant un phénomène d'épaisseur inégale. comme mince. De plus, la quantité de remplissage du matériau en caoutchouc est supérieure au poids de la capsule, ce qui entraîne davantage de déchets de caoutchouc au niveau de la sous-embouchure, en particulier dans la surface de séparation du moule, qui doit ensuite être découpée et polie. La méthode de moulage est difficile à produire des capsules minces inférieures à 4 mm. Afin d'éviter le manque de colle, les cicatrices et autres défauts causés par une colle insuffisante, le seul moyen est d'augmenter la quantité de colle de remplissage, et l'excès de colle débordera du moule, ce qui est également la principale raison du flash du capsule réalisée par moulage.

La capsule produite par la méthode d'injection a été pressurisée et verrouillée pendant l'injection, et la colle est injectée dans la cavité du moule sous haute pression avec une texture uniforme et dense. La pression dans le moule pendant l'injection est beaucoup plus élevée que la pression dans le moule du processus de moulage, ce qui évite les défauts tels que le manque de colle et les cicatrices brillantes causées par un matériau en caoutchouc insuffisant dans le processus de moulage. Le taux de produits qualifiés est augmenté et le taux de rejet est réduit. Le processus de production par injection de la capsule consiste à introduire la bande de caoutchouc pré-préparée dans une extrudeuse d'alimentation à froid entraînée par un moteur hydraulique, puis à la pousser dans le cylindre d'injection après plastification. Lorsque la capacité de caoutchouc prédéfinie est atteinte, l'extrudeuse arrête d'alimenter et le caoutchouc dans le cylindre d'injection est injecté dans la cavité du moule sous la forte force motrice du piston d'injection. Le caoutchouc dans la cavité du moule est vulcanisé et retiré, ce qui constitue le produit fini. La méthode d'injection est utilisée pour produire des capsules, le processus précédent est simplifié et le préformage et le pesage ne sont plus nécessaires après la filtration du caoutchouc, ce qui peut réduire la main-d'œuvre d'exploitation et réduire le coût de la main-d'œuvre de production.

La capsule produite par la méthode d'injection a l'effet d'extrusion, de cisaillement et de température et pression élevées pendant l'alimentation et l'injection, de sorte que la texture interne de la capsule est uniforme et dense, et la réticulation du réseau moléculaire est suffisante par rapport à la méthode de moulage. Une telle capsule présente une faible déformation et une longue durée de vie lors de la vulcanisation des pneus. Selon l'utilisation réelle des usines de pneus étrangères, la durée de vie des capsules d'injection est généralement environ 40 % plus longue que celle des capsules moulées, et le nombre d'utilisations est constant, et il est facile de maîtriser le temps de changement de capsule. Si la capsule à paroi mince d'une épaisseur inférieure à 4 mm est utilisée, la conductivité thermique augmente, ce qui peut raccourcir le temps de vulcanisation du pneu et améliorer la capacité de production de pneu. La capsule fine d'injection peut améliorer l'uniformité et l'équilibre du pneu et réduire le taux de rebut de 20 à 25 %.

Deuxième,machine de vulcanisation de capsules: à l'heure actuelle, le stock plus important de machines de vulcanisation de capsules dans le Fujian Sanming pour 500 t-1 000 t, en raison de l'introduction tardive de la production par injection en Chine, si l'utilisation de la production par injection au lieu de la méthode de moulage nécessite l'achat d'un grand nombre de vulcanisation par injection de capsules machine, la nécessité d'un soutien financier important. La machine de vulcanisation de capsules d'origine sera progressivement supprimée, ce qui entraînera un gaspillage de ressources. Afin de résoudre cette contradiction, transformer la machine de vulcanisation de capsules existante, afin qu'elle ait la fonction d'injection de la machine de vulcanisation, consiste à résoudre le problème actuel. un petit investissement pour transformer l'ancien équipement, l'utilisation de nouvelles technologies pour améliorer les performances de l'équipement, est également l'objectif principal de la transformation de la méthode d'injection de la machine de vulcanisation des capsules. Gaomi 3D CNC Machinery Co., Ltd. est la transformation par injection d'une machine de vulcanisation de capsules de 1 000 tonnes/18 000 ml pour Shanghai Shuangqian Truck Tire Co., LTD., et la transformation par injection d'une machine de vulcanisation de capsules de 500 tonnes/6 000 ml pour Shansi Shui Yongyi Rubber Co. ., LTD. (un fabricant professionnel de capsules de vulcanisation de pneus). De l'utilisation de la situation, les indicateurs professionnels de la machine de vulcanisation par injection de capsules ont pleinement atteint. Le coût de l'équipement ne représente qu'environ 50 % de l'achat de la machine entière.